El coche está para las paradas.
En cuanto se sale de Salzburgo hacia el sur, el viaje cambia de ritmo. A media hora, ya en Alemania, empiezan los Alpes de Baviera, y lo que hay que ver está entre un pueblo y otro, en un desfiladero, en un lago o en una iglesia sola en el campo. Ahí el coche tiene sentido, por las paradas que permite hacer en el camino.
El viaje tiene cuatro bases. Dos noches en Salzburgo para empezar. Tres en Berchtesgaden o Ramsau, para darle un día a cada cosa. Tres en Füssen, para los castillos y los pueblos pintados. Y dos en Innsbruck, ya de vuelta en Austria, donde se devuelve el coche.
Un día para cada cosa.
En Ramsau, el desfiladero de Wimbachklamm se recorre por pasarelas de madera pegadas a la roca, con el agua pasando abajo, y la iglesia de San Sebastián se ve con las montañas detrás. Otro día es para el Königssee, un lago largo entre paredes de roca que se cruza en barco eléctrico hasta Salet. De ahí se sigue a pie, unos quince minutos, hasta el Obersee, un lago más pequeño con una cabaña en la orilla.
Los castillos y los pueblos pintados.
Cerca de Füssen están Neuschwanstein y Hohenschwangau, el castillo que mandó construir Luis II y aquel donde pasó parte de su infancia, que se visitan con boleto a hora fija. Camino a Innsbruck, Oberammergau y Mittenwald tienen las fachadas pintadas con escenas religiosas y de la vida del pueblo, una tradición bávara. Mittenwald, además, hace violines desde hace siglos, y es la última parada antes de cruzar la frontera.
Lo práctico
- La temporada
- La navegación hasta Salet y los desfiladeros son estacionales. Se confirma el tramo abierto del Königssee, las entradas de los castillos y el permiso de la renta para cruzar la frontera.
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