De una capital a otra, sin aeropuerto.
Se vuela a Londres y se regresa desde París, o al revés. Entre las dos ciudades el Eurostar sale de St Pancras y llega a Gare du Nord en poco más de dos horas, después de cruzar por debajo del canal de la Mancha. Se sube en el centro de una ciudad y se baja en el centro de la otra, con la maleta al lado y con los controles de seguridad y documentación antes de subir.
Londres son cuatro noches para sus barrios, que cambian mucho de uno a otro, y para museos que no cobran la entrada, como el British Museum y la National Gallery. París son cinco, para ir más lento, comer en un bistró y sentarse en un café sin prisa. Son dos ciudades muy distintas, y verlas juntas hace que cada una se entienda mejor.
Un mercado distinto cada día.
El sábado, Portobello Road se llena de puestos de antigüedades a lo largo de la calle. Borough Market, junto al puente de Londres, abre casi toda la semana, con quesos, pan y puestos de comida para llevar. El domingo, Columbia Road se cubre de flores desde temprano. Entre uno y otro se camina por la orilla del Támesis, o se toma el autobús rojo de dos pisos y se sube adelante, arriba.
El tren que pasa bajo el mar.
El túnel bajo el canal de la Mancha mide unos cincuenta kilómetros, y el tren tarda unos veinte minutos en cruzarlo. Antes y después hay campo inglés y campo francés. Se pasa la migración de los dos países en St Pancras, antes de subir, así que al llegar a París se baja del tren y ya se está en la calle.
Lo práctico
- Antes de subir
- El Eurostar requiere llegar con anticipación para los controles de equipaje y frontera; se sigue la hora indicada en el boleto. Las personas mexicanas necesitan ETA para visitar el Reino Unido, además de cumplir los requisitos de entrada a Francia.
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