Desde el museo sale un recorrido en camioneta que entra a la calle principal de la fábrica y llega hasta la pista de Fiorano, donde Ferrari prueba sus coches desde 1972. No te bajas, pero desde la ventana ves dónde se ponen a punto los coches que acabas de ver en la sala.
Un coche rojo en la glorieta ya no hace voltear a nadie.
Maranello tiene unos diecisiete mil habitantes y una fábrica que se ve desde casi cualquier calle. Ferrari construye aquí sus coches desde 1947, y el pueblo se acostumbró tanto que un coche rojo pasando por la glorieta ya no hace voltear a nadie, salvo a quien viene de fuera.
Lo que sorprende es lo cerca que queda todo lo demás. En Módena, a veinte minutos, está la casa donde nació Enzo Ferrari y la sede de Maserati. Del lado de Bolonia están Lamborghini, en Sant'Agata, y Ducati, en Borgo Panigale, y en San Cesario, Pagani arma a mano unos cuantos coches al año. En Emilia-Romaña a esto le llaman el Valle del Motor, y cabe en menos de una hora de carretera.
Entre una visita y otra, una tarde el volante es tuyo. Lo difícil está alrededor, porque las fábricas abren con cupo y días contados, y las ofertas para manejar son muchas y muy distintas. Armar ese rompecabezas antes de que llegues es nuestra parte.
Lo que ya conoces
El Museo Ferrari y la casa de Enzo.
Junta dos edificios. Uno es el taller de su padre, la casa donde Enzo Ferrari nació en 1898. El otro es una nave nueva con el techo amarillo, el color de Módena, en forma de cofre de coche.
Bolonia y Sant'Agata
Una Ducati por dentro y una fábrica sin fotos.
Ducati · Borgo Panigale
En las afueras de Bolonia, la visita a la fábrica de Ducati pasa por las líneas donde se arman los motores y las motos, y termina en el museo, con las que ganaron carreras en circuitos de todo el mundo.
Lamborghini · Sant'Agata Bolognese
El museo cuenta cómo un fabricante de tractores decidió hacer coches para competir con Ferrari. La visita a la línea de producción se reserva aparte, con cupo, y adentro no se permite sacar fotos, así que lo que ves te lo llevas en la memoria.
Maranello · una tarde
El volante es tuyo.
Sales de Maranello hacia el sur y la carretera empieza a subir entre colinas, con curvas que parecen trazadas para esto. A tu lado va un instructor que se sabe cada una, y el coche es rojo.
Si prefieres manejar en pista, en la región hay circuitos, como el de Módena, donde se maneja con instructor y sin tráfico. Elegimos contigo cuál, según qué quieras manejar y cuánto tiempo, y confirmamos la disponibilidad y las condiciones antes de reservar.
Lo práctico
- Conducción
- El auto, la edad mínima, la antigüedad de la licencia, el seguro y la franquicia se confirman con el operador. Una visita al museo no incluye acceso a la línea de producción ni una sesión al volante.
¿Qué te gustaría manejar?
Cuéntanos qué te interesó de esta idea, con quién vas, cuántos días tienes y cuándo quieres viajar. Con eso preparamos tu propuesta inicial de viaje, que no tiene costo.
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